All Terrain Kush — это первоклассный электровелосипед для езды по бездорожью. Мотор находится в каретке велосипеда, между педалями. Это конструктивное решение позволило лучше распределить вес всего велосипеда: центр тяжести находится непосредственно под сиденьем, что значительно облегчает управляемость. Кроме того, рама велосипеда дополнительно оберегает мотор от механических повреждений и загрязнений.
Мощность мотора составляет 350 Вт — этого достаточно, чтобы обеспечить внушительный крутящий момент (целых 80 Нм) и при этом экономно расходовать ресурс встроенного аккумулятора. Батарея на 14,5 Ач (ячейки для которой сделала компания Panasonic) находится рядом с двигателем, в нижней трубе рамы. На одном заряде All Terrain Kush может проехать до 50 км, а время зарядки составляет всего четыре-пять часов.
Внутри мотора установлены три датчика: один измеряет крутящий момент, а два других — скорость. Они передают информацию на интеллектуальный контроллер, который, в свою очередь, регулирует работу двигателя — то есть определяет, как сильно мотор должен "помогать" ездоку. Благодаря системе Intelligent Pedal Assist усилие нарастает постепенно в зависимости от стараний велосипедиста — в пропорции один к одному. Инновационная система Max Drive предусматривает пять режимов помощи мотора, так что участие электродвигателя всегда можно ограничить.
Информация о скорости, пройденном расстоянии и заряде батареи отображается на экране бортового компьютера Intelligent A800. Располагается миниатюрный гаджет прямо по центру руля. Рядом с компьютером находится один из двух USB-портов для подзарядки гаджетов во время поездки — второй размещен прямо на нижней трубе рамы, рядом с батареей.
Что касается конструкции самого фэтбайка, то первыми в глаза бросаются широкие покрышки: диаметр колес составляет 66 см, а ширина — 10 см. Благодаря своим "толстым" колесам All Terrain Kush может проехать по любой поверхности — от свежего снега до размокшего глиняного грунта. Кроме того, благодаря мягким большим покрышкам велосипед показывает непревзойденную плавность хода.
Ободья колес имеют двухслойную конструкцию, что существенно увеличивает их прочность и снижает нагрузку на спицы. Колеса легко снимаются, что делает их простыми в уходе и замене.
All Terrain Kush относится к классу так называемых двухподвесов — то есть в нем предусмотрено по амортизатору для каждого колеса. На переднем располагается амортизационная вилка Mozo с возможностью блокировки — такая опция пригодится для езды по ровной дороге. На заднем колесе реализована классическая однорычажная подвеска. При этом амортизатор располагается под сиденьем, что дало инженерам возможность выбрать более крупную (и эффективную) деталь. Кроме того, концентрация всех массивных частей в одной зоне улучшает управляемость.
Рама All Terrain Kush изготовлена из алюминиевого сплава 6061 — прочного и в то же время легкого материала. Его использование позволило снизить вес фэтбайка до 30 кг — это немного для электромодели, особенно если учесть всю функциональность данного транспорта. Из этого же сплава сделаны и ободья колес, а вот спицы — из высокопрочной нержавеющей стали. В свою очередь, руль внедорожника изготовлен из специального запатентованного алюминиевого сплава Promax повышенной прочности. Электрические провода и соединительные тросы по большей части скрыты в раме. Это защищает их от повреждений и попадания влаги.
За остановку отвечают гидравлические дисковые тормоза Tektro. Эти вентилируемые диски способны выдержать резкое торможение, не перегреваясь.
Передачи сменяет японский переключатель Shimano Deore — известный своей надежностью. Десять скоростей помогут точно подобрать передачу, чтобы забраться на крутой холм или пересечь финишную черту с максимальной скоростью!
На амортизационной вилке под рулем установлена яркая светодиодная фара, которая убережет от неожиданностей на дороге в темное время суток. Она питается от аккумулятора велосипеда и расходует минимум электроэнергии.
