С появлением доступных и компактных источников питания большой популярностью начали пользоваться электровелосипеды (то есть велосипеды, оборудованные мотор-втулкой переднего или заднего колеса). В первую очередь электродвигатель создан, чтобы "помогать" велосипедисту при кручении педалей, однако также широко используется как полная замена педального привода или для увеличения скорости движения. В модели Vitality ES 600 от Eltreco установлен ультрасовременный бесщеточный электродвигатель BAFANG мощностью в 350 Вт (36 В). Размещен мотор внутри заднего колеса, потому что именно такой привод необходим для быстрого разгона и подъема по крутым склонам.
Работает встроенный двигатель от аккумулятора Samsung емкостью в 11,6 Ач — такой запас электроэнергии позволит совершить продолжительную загородную прогулку на расстояние до 70 км (используя только электропривод), а для поездок по городу его хватит приблизительно на два дня расслабленного катания. Увеличить дистанцию можно, крутя педали при движении от электропривода. Всего предусмотрено четыре режима езды: "Педали" (Vitality ES 600 используется аналогично обычному велосипеду), "С помощью мотора" (гибрид работает как мопед), "Комбинированный" (возможно крутить педали и пользоваться ручкой газа одновременно) и "Синхронный" (включение электродвигателя только в момент вращения педалей в качестве дополнения к мускульной силе). Выбранный режим, а также основные параметры поездки (такие как скорость и состояние батареи) выводятся на бортовой велокомпьютер J-LCD 790 KING METER с системой Pass Control.
В данной модели электроприводом снабжен горный велосипед-двухподвес — это означает, что конструкцией предусмотрена амортизация обоих колес (в отличие от хардтейлов, которые имеют амортизацию только спереди). Родная "стихия" двухподвесов — это бездорожье, поэтому гибрид Vitality ES 600 идеально подходит для жесткой езды по пересеченной местности и скоростных спусков с гор. За счет двойной амортизации поездка на велогибриде в экстремальных условиях будет более комфортной, а сам транспорт — более управляемым, чем в случае использования аналогов. Комфортное и уверенное движение Vitality ES 600 обеспечивают вилка SR Suntour XCM V3 с регулировкой мягкости и задний пневматический амортизатор KS KINDSHOCK.
В основе колес — двойные алюминиевые обода ALEX Double Wall. Они отличаются повышенной прочностью, поэтому вероятность погнуть их, наткнувшись на препятствие, крайне мала. Кроме того, модель оснащена внедорожными шинами — на обоих колесах установлены широкие покрышки Kenda с активными грунтозацепами (при этом имеющие хороший накат на асфальте). Нельзя проигнорировать и 19,5-дюймовую раму велогибрида: она изготовлена из алюминиевого сплава 6061 — высокопрочного и при этом очень легкого и устойчивого к коррозии сплава, основной добавкой в котором является магний. Данный сплав применяют для изготовления корпусов яхт, фюзеляжей и крыльев небольших самолетов, огнестрельного оружия и некоторых типов удочек.
Согласно действующим правилам ПДД, электровелосипед Vitality ES 600 приравнивается к мопеду — это означает, что для того, чтобы на нем ездить, нужны права категории М.
.svg)
