Top.Mail.Ru
  • Новинки
  • Эксклюзив
  • Хиты продаж
  • Акции
  • Сделано Apple
  • Рекомендуем
  • Novelizer
  • Для взрослых
  • PREMIUM товары
  • Поиск по тегам
  • Статьи iG-Life
В каталог Публикации

Грустно: что можно купить в других странах по цене Lada Vesta?

Реальная цена Лады Весты составляет примерно 2 120 000 рублей, как сообщил нам менеджер одного из московских салонов. Если перевести в доллары, выходит около $23 000. В России эта сумма позволяет приобрести автомобиль без таких полезных опций, как система стабилизации или климат-контроль. Однако за пределами страны на эти деньги можно купить машины совершенно другого уровня.

Давайте посмотрим, что предлагают за ту же цену в таких странах, как США, Германия и Китай, и как это соотносится с доступностью Лады Весты для россиян. В первую очередь стоит отметить, что Лада остаётся лидером в сегменте бюджетных автомобилей на российском рынке. АвтоВАЗу не приходится прикладывать серьёзных усилий, чтобы удерживать эту нишу, поскольку благодаря заградительным пошлинам, акцизам и налогам конкуренция здесь минимальна. 

Это даёт компании возможность диктовать свои условия, и результат не заставляет себя ждать: за первые шесть месяцев 2024 года продажи АвтоВАЗа подскочили на 54%, достигнув отметки в 207 000 автомобилей, что составляет треть от всех продаж новых машин в России.

В США за $23 000 можно стать владельцем новой Toyota Corolla, оснащённой 2-литровым двигателем на 170 лошадиных сил, вариатором, аудиосистемой JBL, десятью подушками безопасности, системой бесключевого доступа и поддержкой Apple CarPlay. Разгон до 100 км/ч у неё занимает всего 9 секунд, что недостижимо для большинства отечественных автомобилей, включая Ладу Весту. Причём даже в максимальной комплектации Веста с моторами 1.6 или 1.8 (122 л.с.) не предлагает таких опций, как люк, не говоря уже о других современных технологиях.

В Германии за те же деньги, или чуть дороже, можно приобрести Skoda Scala. Да, её комплектация будет не самой богатой, с 1-литровым двигателем мощностью около 110 л.с. и тканевым салоном. Однако стоит учитывать, что это европейский автомобиль от концерна VAG, который славится высоким качеством материалов и сборки, несмотря на некоторые проблемы в прошлом.

Во Франции за сумму, эквивалентную цене максимальной Весты, можно приобрести новый Renault Captur, компактный кроссовер, представленный в 2024 году. Пусть и в базовой комплектации, но это всё же кроссовер с возможностью выбора бензинового двигателя или газовой установки.

Особого внимания заслуживает китайский рынок, где за ту же цену, что и Лада Веста, можно найти автомобили, не уступающие, а иногда и превосходящие европейские и американские аналоги. Например, полноразмерный кроссовер Exeed TXL с 2-литровым двигателем на 260 лошадиных сил можно купить в Китае всего за 1 600 000 рублей. Важно отметить, что на российском рынке этот же двигатель дефорсирован до 197 л.с., а в Китае он выдаёт честные 260 лошадок. И это не базовая комплектация, а максимальная, включающая полный электропакет, круговой обзор, ассистенты и системы удержания в полосе.

Кроме того, за те же деньги в Китае можно приобрести Chery Arrizo 8 с двигателем 1.6 Turbo мощностью 150 л.с. Этот автомобиль стоит всего 110 000 юаней, что по курсу составляет около 1 300 000 рублей. Сравнивать её с Ладой Грантой, которая стоит примерно столько же, просто не имеет смысла — разница в уровне и оснащении колоссальная.

Но не всё так просто с покупкой автомобиля в Китае. Есть несколько значительных препятствий. Во-первых, для покупки машины нужно сначала обзавестись парковочным местом, что в Китае далеко не дёшево. Во-вторых, получение государственных номеров может занять месяцы, а то и годы, если не идти на аукцион, где они продаются по заоблачным ценам. Эти факторы существенно усложняют процесс покупки и нивелируют преимущества низких цен на автомобили в Китае. Так что при всём кажущемся изобилии, покупка автомобиля там — дело не из простых.

Тем не менее, в условиях глобализации и растущих требований к качеству и безопасности автомобилей, АвтоВАЗу, возможно, стоит задуматься о модернизации своих моделей и расширении функционала, чтобы оставаться конкурентоспособным не только на внутреннем, но и на международном рынке. Ведь в конечном итоге, чем больше выбор у покупателя, тем выше стандарты, которым должен соответствовать производитель. И это открывает новые возможности для роста и развития.

В тренде 🔥
4000 нит или честная оптика f/1.4? Битва Huawei nova 15 Pro и 14 Pro при равной цене в 45 тысяч
Huawei устроила сенсацию: новый nova 15 Pro и прошлогодний хит nova 14 Pro теперь стоят одинаково — 45 000 рублей. Разбираемся, где реальный прорыв с яркостью 4000 нит и батареей 6500 мАч, а где хитрый ход — и почему предшественник в чём-то выиграл.
Samsung Galaxy A57: 6,9 мм, 1900 нит и 6 лет обновлений — но стоит ли переплачивать 15 000 ₽ за почти тот же смартфон?
Samsung выпустила Galaxy A57 5G — смартфон, который на бумаге выглядит как серьёзное обновление: тоньше, легче, с новым чипом и защитой IP68. Но в реальности всё упирается в деньги. В России модель уже появляется в диапазоне 45–55 тысяч рублей, тогда как
3 дня без розетки и 7000 мАч: Realme 15T, который кажется обычным — пока не посмотришь на батарею
Главный парадокс мобильного рынка 2026 года — попытка совместить бесконечную автономность с эстетикой тонкого корпуса. Realme 15T 5G ставит в этом споре жирную точку: инженеры упаковали 7000 мАч в корпус толщиной всего 7.79 мм. Для пользователя это означа
Honor Magic 8 Pro Air уже в продаже: сколько просят за 5500 мАч в корпусе толщиной всего 6,1 мм?
Honor Magic 8 Pro Air тоньше iPhone, но живёт дольше: в чём секрет?
"Garmin за 3 копейки": в сети появились первые отзывы о Amazfit Active Max с оффлайн-картами
В сети наконец появились отзывы пользователей Amazfit Active Max. Рассказываем, какие преимущества и недостатки уже замечены.
Версия Pro дешевле базовой: 7025–7500 мАч и 200 Мп в серии OPPO Find X9
В серии OPPO Find X9 возникла аномалия: версия Pro с камерой 200 Мп и батареей 7500 мАч в России часто стоит столько же — или дешевле — базового X9. Если смотреть только на название, можно переплатить и получить меньше технологий.
4 млн в AnTuTu, сабвуфер и 6500 мАч: стоит ли покупать POCO F8 Ultra вместо iPhone?
Смартфоны в ценовом диапазоне 60–70 тысяч рублей редко заставляют задуматься, стоит ли вообще смотреть в сторону флагманов за сотни тысяч. Но появление POCO F8 Ultra меняет правила игры. Почти 4 миллиона баллов в AnTuTu, аккумулятор на 6500 мАч и аудиосис
Infinix Note 60 Ultra от Pininfarina умеет звонить через спутник
Infinix Note 60 Ultra получил дизайн от Pininfarina! И это далеко не единственная фича новинки!
Реально удобно? Появись первые отзывы об "умных очках без дисплея" от Xioami
Появились первые отзывы об умных очках от Xiaomi. Рассказываем, что говорят пользователи.
HONOR X9d вышел за пределами Китая: 8 300 мАч и 108 МП в бюджетном классе
Предзаказ HONOR X9d в Непале до 28 января: 8 300 мА·ч против розетки
Не ставьте смартфон на беспроводную зарядку ночью
Неожиданное предупреждение инженеров
Как смотрят презентацию нового iPhone в Китае?
Было "яблоко", а стал "персик"!
Хотите видеть меньше сообщений? Зарегистрируйтесь или войдите в аккаунт