Top.Mail.Ru
  • Новинки
  • Эксклюзив
  • Хиты продаж
  • Акции
  • Сделано Apple
  • Рекомендуем
  • Novelizer
  • Для взрослых
  • PREMIUM товары
  • Поиск по тегам
  • Статьи iG-Life
В каталог Публикации

Почему даже моджахеды не трогали памятник советскому солдату Мальцину?

После вывода Советской армии из Афганистана многие памятники и мемориальные знаки, возведенные в честь советских воинов, были разрушены. Однако один из них, расположенный на перевале Саланг, остался нетронутым. Надпись на этом обелиске лаконична и не раскрывает всей истории подвига. На нем лишь высечено имя солдата: "Мальцын Сергей В., 1965-1985".

Сергей Викторович Мальцын родился в городе Бор, в обычной семье: его отец трудился электриком, а мать работала в аптеке на заводе. В 1972 году он начал учебу в средней школе №6. Его классный руководитель Ирина Константиновна Мелкова вспоминала, что среди сверстников Сергей выделялся особыми качествами — он всегда придерживался своего слова и настойчиво добивался целей. Если чем-то увлекался, то полностью посвящал себя этому занятию.

Закончив школу, Сергей получил профессию слесаря и устроился работать на завод "Теплоход". В апреле 1984 года его призвали на срочную службу в армию. После прохождения курса молодого бойца он был направлен в Афганистан, где через год начал выполнять военные задачи.

В Афганистане он служил водителем, перевозя грузы и личный состав по сложным маршрутам. Ему не раз приходилось попадать под вражеский огонь и в засады, но он всегда действовал смело и решительно, выполняя поставленные перед ним задачи. 2 ноября 1985 года Сергей выполнял очередной рейс по маршруту перевал Саланг – Хайратон.

На этом перевале находится уникальное сооружение – тоннель, построенный советскими инженерами. Его строительство было завершено в 1964 году, задолго до войны, и на тот момент он считался самым высокогорным тоннелем в мире. Протяженность этого сооружения составляет 2676 метров, а ширина – около шести метров. Именно через этот тоннель проходил путь Сергея в тот роковой день. До окончания службы ему оставалось совсем немного времени. В своем последнем письме, отправленном в сентябре 1985 года, он писал: "Передавайте всем привет. Как вернусь, обязательно всех навещу. Ждите в августе 1986-го". Однако этим планам не суждено было сбыться.

Когда его грузовик выехал из северного портала тоннеля, он заметил, что навстречу ему на высокой скорости движется загруженный продуктами афганский автомобиль. В его кузове на мешках сидели люди – местные жители, среди которых были женщины и дети. Столкновения избежать было невозможно.

Осознавая ситуацию, Сергей принял единственно возможное, на его взгляд, решение. Он резко вывернул руль, направив свой грузовик в скалу, тем самым расчистив путь встречному транспорту. Спасти его не удалось, но пассажиры афганского автомобиля остались живы.

Очевидцем трагедии оказался Рафик Хачатурян, житель Еревана, работавший в Афганистане водителем и участвовавший в реконструкции перевала Саланг. Он был бывшим каменотесом и скульптором, поэтому принял решение самостоятельно увековечить память о подвиге Сергея. В свободное от работы время он искал подходящий камень и постепенно придавал ему нужную форму. Завершив работу, он установил памятник в 300 метрах от места аварии, рядом с горным родником. По его мнению, текущая вода символизирует жизнь и вечность, даруя монументу долговечность.

Перевал Саланг пережил множество исторических потрясений. В 1997 году, во время гражданской войны, тоннель был разрушен, но памятник остался нетронутым. Даже в самые сложные времена никому не приходило в голову уничтожить его. И по сей день он стоит на том самом месте, где Сергей принял свое последнее решение.

Возле памятника всегда оживленно: водители, путешествующие по высокогорной дороге, часто останавливаются у родника. Местные жители относятся к монументу с уважением, защищают его и заботятся о нем. На родине Сергея его тоже не забыли. В 2015 году обелиск посетили воины-интернационалисты, а сам Сергей был награжден орденом Красной Звезды.

Его поступок стал доказательством того, что подвиг не всегда связан с оружием. Иногда достаточно одной решимости и самопожертвования, чтобы спасти чужие жизни и навсегда остаться в памяти людей.

В тренде 🔥
Тоньше разъема USB-C: первый в мире тройной смартфон HUAWEI Mate XT с экраном 10,2" и корпусом 3,6 мм за 350 000 ₽
HUAWEI Mate XT Ultimate — это первый в мире тройной смартфон. Эта покупка — инвестиция в статус первопроходца с очень высоким порогом риска.
От –20 до +55 °C, 8 ядер и 500 нит: российский планшет Аквариус для работы во взрывоопасных зонах
В условиях взрывоопасных зон ошибка при выборе мобильного устройства стоит дороже, чем само устройство: обычный планшет в такой среде превращается в детонатор, а недостаточно автономный — в бесполезный кирпич посреди смены.
Складной рекордсмен Galaxy Z Fold 7: корпус толщиной с монету и 3,2 млн баллов в AnTuTu за 200 000 ₽
Готовы ли вы отдать более 200 000 рублей за устройство, которое весит меньше iPhone 16 Pro Max (215 г против 227 г), но при этом заряжается мучительные 90 минут и полностью лишилось поддержки стилуса S Pen?
Samsung Galaxy A57: 6,9 мм, 1900 нит и 6 лет обновлений — но стоит ли переплачивать 15 000 ₽ за почти тот же смартфон?
Samsung выпустила Galaxy A57 5G — смартфон, который на бумаге выглядит как серьёзное обновление: тоньше, легче, с новым чипом и защитой IP68. Но в реальности всё упирается в деньги. В России модель уже появляется в диапазоне 45–55 тысяч рублей, тогда как
3 дня без розетки и 7000 мАч: Realme 15T, который кажется обычным — пока не посмотришь на батарею
Главный парадокс мобильного рынка 2026 года — попытка совместить бесконечную автономность с эстетикой тонкого корпуса. Realme 15T 5G ставит в этом споре жирную точку: инженеры упаковали 7000 мАч в корпус толщиной всего 7.79 мм. Для пользователя это означа
Версия Pro дешевле базовой: 7025–7500 мАч и 200 Мп в серии OPPO Find X9
В серии OPPO Find X9 возникла аномалия: версия Pro с камерой 200 Мп и батареей 7500 мАч в России часто стоит столько же — или дешевле — базового X9. Если смотреть только на название, можно переплатить и получить меньше технологий.
4 млн в AnTuTu, сабвуфер и 6500 мАч: стоит ли покупать POCO F8 Ultra вместо iPhone?
Смартфоны в ценовом диапазоне 60–70 тысяч рублей редко заставляют задуматься, стоит ли вообще смотреть в сторону флагманов за сотни тысяч. Но появление POCO F8 Ultra меняет правила игры. Почти 4 миллиона баллов в AnTuTu, аккумулятор на 6500 мАч и аудиосис
Honor Magic 8 Pro Air уже в продаже: сколько просят за 5500 мАч в корпусе толщиной всего 6,1 мм?
Honor Magic 8 Pro Air тоньше iPhone, но живёт дольше: в чём секрет?
"Garmin за 3 копейки": в сети появились первые отзывы о Amazfit Active Max с оффлайн-картами
В сети наконец появились отзывы пользователей Amazfit Active Max. Рассказываем, какие преимущества и недостатки уже замечены.
Infinix Note 60 Ultra от Pininfarina умеет звонить через спутник
Infinix Note 60 Ultra получил дизайн от Pininfarina! И это далеко не единственная фича новинки!
Не ставьте смартфон на беспроводную зарядку ночью
Неожиданное предупреждение инженеров
Как смотрят презентацию нового iPhone в Китае?
Было "яблоко", а стал "персик"!
Хотите видеть меньше сообщений? Зарегистрируйтесь или войдите в аккаунт