Top.Mail.Ru
  • Новинки
  • Эксклюзив
  • Хиты продаж
  • Акции
  • Сделано Apple
  • Рекомендуем
  • Novelizer
  • Для взрослых
  • Борьба с огнём
  • PREMIUM товары
  • Поиск по тегам
  • Статьи iG-Life

Почему красавец Ил-96 возит высших лиц, но не возит пассажиров?

Обновлено 15.10.2025 в 10:00
11 февраля 2025
Константин Назаров

Ил-96 по праву считается одним из наиболее знаковых самолетов в истории российской авиации. Этот широкофюзеляжный лайнер создавался в качестве конкурента таким западным гигантам, как Boeing 777 и Airbus A340, и задумывался как главный самолет для дальнемагистральных перелетов. Однако, несмотря на амбициозные планы, его эксплуатация оказалась ограниченной в основном правительственными структурами России.

Сегодня Ил-96 практически исчез из коммерческих перевозок, уступив позиции более экономичным зарубежным моделям. Его история является примером сочетания надежных технических решений, упущенных возможностей и борьбы с изменяющимися реалиями авиационного рынка.

Проектирование самолета началось еще в 1980-х годах, когда ОКБ Ильюшина поставило перед собой задачу разработать отечественный лайнер, способный составить конкуренцию мировым аналогам. Однако время для его появления оказалось не самым удачным. Первый полет состоялся в 1988 году, но серийное производство запустили только в 1992 году, уже после распада Советского Союза. Кризисное экономическое положение страны осложнило внедрение новой модели в авиакомпании.

Несмотря на все сложности, самолет доказал свою надежность в условиях сурового климата. Он успешно прошел испытания как в экстремально холодных районах, так и в условиях высокой температуры. Одним из значимых достижений стал рекордный беспосадочный перелет по маршруту Москва – Петропавловск-Камчатский – Москва, за время которого Ил-96 преодолел 14 800 километров за 18 часов 9 минут. В 1992 году лайнер получил сертификат летной годности, открывший дорогу к серийному выпуску.

Однако, несмотря на технические достоинства, самолет оказался неконкурентоспособным в коммерческом секторе. Всего с 1992 по 2019 год было построено 25 экземпляров модели Ил-96-300. Из них шесть эксплуатировались "Аэрофлотом", три поступили в распоряжение "Домодедовских авиалиний", а остальные были переданы в пользование ОКБ Ильюшина и специального летного отряда "Россия", предназначенного для перевозки высших государственных лиц.

Хотя Ил-96 отличался надежностью и комфортом для дальних перелетов, он уступил в экономичности зарубежным конкурентам. В начале 2000-х российские авиаперевозчики начали массово закупать Boeing и Airbus, которые оказались более выгодными в эксплуатации. Существенную роль в этом процессе сыграла отмена таможенных пошлин на импортные лайнеры, что сделало их покупку еще более доступной. В результате последний рейс Ил-96 в составе "Аэрофлота" состоялся в 2014 году.

Несмотря на то, что самолет не смог закрепиться на рынке гражданской авиации, он по-прежнему остается основным средством передвижения президента России. Просторный салон позволяет оснастить его конференц-залами, рабочими кабинетами и зонами отдыха, что делает его идеальным для официальных лиц. В настоящее время в парке специального летного отряда "Россия" числится 11 таких самолетов, еще два находятся в резерве. Их сборка продолжается на Воронежском авиастроительном заводе, однако темпы производства остаются низкими из-за отсутствия гражданских заказов. Лишь благодаря государственному финансированию проект еще поддерживается: в 2021 году было построено два самолета, в 2023 – еще один.

На международной арене Ил-96 до сих пор используется только одной авиакомпанией – кубинской Cubana de Aviación, которая приобрела несколько экземпляров у "Аэрофлота". Для Кубы эти самолеты стали важным ресурсом, поскольку экономические ограничения не позволяют стране закупать современные лайнеры. Однако из трех имеющихся в ее распоряжении Ил-96 в эксплуатации остается только один.

Проект Ил-96 продолжает существовать в модернизированном варианте. В 2020-х годах ВАСО приступило к разработке версии Ил-96-400М, которая отличается увеличенной длиной фюзеляжа и более мощными двигателями. Этот самолет способен перевозить до 370 пассажиров, что теоретически позволяет ему конкурировать с современными зарубежными лайнерами. Однако ключевой проблемой остается низкая топливная эффективность, что ограничивает перспективы его коммерческого использования.

Разработка Ил-96-400М сопровождается задержками. Лишь в ноябре 2023 года состоялся его первый полет. Хотя испытания прошли успешно, дальнейшая судьба самолета остается неопределенной. В "Ростехе" заявили, что его экономические показатели и сложности с импортозамещением не позволяют рассматривать модель в качестве массового гражданского лайнера.

Пример других российских проектов, таких как Sukhoi Superjet 100 и МС-21, показывает, что даже при активной государственной поддержке процесс внедрения новых самолетов в эксплуатацию остается крайне сложным.

При этом Ил-96 доказал свою исключительную надежность. За более чем три десятилетия его эксплуатации не произошло ни одной катастрофы. Единственным серьезным происшествием стал пожар на стоянке в Шереметьево в июне 2014 года, в результате которого выведенный из эксплуатации самолет сгорел и был списан.

Таким образом, Ил-96 стал символом достижений отечественного самолетостроения и одновременно нереализованных возможностей. Хотя он практически не используется в гражданской авиации, в качестве президентского воздушного судна и дальнемагистрального лайнера для Cubana de Aviación он продолжает выполнять свои функции. Судьба модернизированной версии Ил-96-400М остается неопределенной, но сам самолет уже занял почетное место в истории российской авиации.

В тренде 🔥
NVIDIA представила DGX Spark: петафлопс на рабочем столе
Теперь суперкомпьютеры умещаются в рюкзак — таких результатов удалось добиться NVIDIA.
Galaxy Ring от Samsung поступает в продажу: гаджет, который не нужно носить на запястье
Когда Samsung объявила о старте продаж Galaxy Ring 16–18 октября 2025 года, стало ясно: это не просто новый гаджет, а символ того, как технологии становятся «невидимыми».
Фото теперь слушаются хозяина: realme 15 с голосовым ИИ вышел в РФ
Когда в октябре 2025 года realme представила серию realme 15, новость мгновенно разошлась по соцсетям
Конец Microsoft Office: Компания вынуждает всех перейти на 365
14 октября 2025 года — красная линия для миллионов пользователей Office
Windows 10 уходит завтра: миллионы компьютеров останутся без защиты
Завтра заканчивается целая эпоха — Windows 10, операционная система, с которой многие начали свой цифровой путь.
Android 16 пришёл на Galaxy S23: фишки, о которых мало кто знает
Android 16 наконец доступен на Galaxy 23. Рассказываем о самых интересных фишках обновления.
Бот Роскомнадзора стал админом Telegram-каналов: контроль изнутри
С 4 октября 2025 года Telegram в России перестал быть прежним
Можно ли платить новым смарт-кольцом от Сбера: разбираемся в вопросе
Смарт-кольцо от Сбера буквально взорвало СМИ. Об основных функциях устройства сказано многое, но можно ли им оплачивать покупки?
Въехал в Россию — и интернет пропал: что происходит с иностранными SIM
Пропажа связи сразу после границы — массовая неожиданность
Ai-функции Apple Intelligence в iOS 26: как включить в РФ и что ограничено?
К сожалению, Ai-функции в новом iOS 26 ограничены для россиян. Как же решить эту проблему?
Хотите видеть меньше сообщений? Зарегистрируйтесь или войдите в аккаунт