Мало кто знает, что разработчики электрических велосипедов M2S черпают вдохновение прямо из окружающей среды — и в этом секрет их успеха. Компания располагается в городе Нэшвилл на юге США, который стоит на холмах — так что любая велопоездка в этом городе волей-неволей превращается в настоящее испытание. Чтобы облегчить жизнь жителей своего города (а заодно и всех остальных соседей по планете), специалисты M2S создают удобные и практичные электробайки с продвинутыми системами контроля двигателя. Кстати, велосипеды не только разрабатываются, но и собираются в США, так что качество всегда остается на высшем уровне.
Универсальный M2S All Go — флагман модельного ряда компании. Его основная особенность — это универсальность: байк отлично подходит и для городского асфальта, и для бездорожья! При этом весит он ничуть не больше безмоторного горного велосипеда — всего 17,4 кг. Достичь этого удалось благодаря раме из карбона. Этот материал активно используется в ракетно-космической отрасли, авиации, гоночной авто- и мототехнике, так как отличается рекордно малым весом и отменной прочностью.
При знакомстве с M2S All Go в первую очередь поражает его конструкция — даже с близкого расстояния опознать в этой модели электровелосипед трудно. Секрет заключается в продуманной компоновке: двигатель интегрирован с кареточным узлом, а батарея спрятана в нижней трубе рамы — в собранном состоянии их попросту не видно! Стоит отметить, что такое расположение имеет еще и сугубо функциональное обоснование — наиболее массивные элементы находятся вблизи центра тяжести аппарата, что обеспечивает M2S All Go прекрасную развесовку и управляемость.
Мотор, установленный на M2S All Go, отличается очень высоким крутящим моментом (70 Н·м — больше, чем у многих тяжелых мотоциклов!), так что велосипед способен преодолеть практически любой подъем. При этом установленный в кареточном узле двигатель оснащен датчиком крутящего момента — он отслеживает прилагаемое к педалям усилие. Чем сильнее велосипедист нажимает на педаль, тем больший ток подается к мотору — за максимально точную и быструю работу этой системы отвечает электронный контроллер Lishui. Двигатель активно помогает велосипедисту на сложных участках и почти не расходует энергию при равномерной езде по ровной поверхности.
Кроме того, есть возможность выбрать один из пяти "уровней" помощи — от минимального во время тренировки до максимального для скорейшего прибытия в пункт назначения. Режимы переключаются с помощью компактного пульта управления. На руле байка размещен бортовой компьютер, на экран которого выводятся данные о скорости (текущей, средней и максимальной), пройденном расстоянии и уровне заряда аккумулятора.
Емкость литий-ионной батареи, набранной из ячеек, произведенных компанией Samsung, достигает 10,4 А⋅ч — это великолепный показатель для столь легкого электробайка. При полном заряде аккумулятора велосипед способен преодолеть расстояние от 45 до 70 км — показатель зависит от того, насколько сильно ездок будет "помогать" мотору, вращая педали. Для полной "заправки" требуется всего 4 часа.
Разработчики сделали аккумулятор съемным, поэтому в раме предусмотрен специальный отсек с запираемой на ключ крышкой. Извлекается батарея очень просто и без дополнительных инструментов — таким образом, ее легко можно забрать на подзарядку домой, а сам велосипед оставить в гараже или на охраняемой парковке. Входящее в комплект "умное" зарядное устройство самостоятельно контролирует температуру и другие параметры батареи, что делает процесс зарядки не только удобным, но и абсолютно безопасным.
Велосипед оснащен переключателями Shimano Deore. 11 скоростей позволяют подобрать оптимальное передаточное отношение для самых разных дорожных условий!
За остановку аппарата отвечают мощные гидравлические тормоза. Вентилируемые диски внушительного диаметра (160 мм) почти невозможно перегреть. Их эффективность остается высокой даже после ряда интенсивных торможений. Тормоза оснащены специальным датчиком, отключающим двигатель при замедлении велосипеда.
.svg)
