BESV CAT является редким представителем полноприводных городских велосипедов. Чтобы добиться этого преимущества, инженеры разместили электродвигатель на оси переднего колеса. При этом педальный привод традиционным образом выведен на заднее колесо.
Разделение механического и электрического приводов обеспечило BESV CAT целый ряд преимуществ. В первую очередь это увеличило проходимость: электровелосипед комфортно себя чувствует и на мокром асфальте, и на грунтовой дорожке в парке.
Кроме того, необычное инженерное решение существенно увеличило срок службы деталей. В новаторской конструкции нагрузка равномерно распределена между колесами, в то время как в большинстве электровелосипедов страдает только заднее колесо.
Еще одно достоинство конструкции — улучшенная по сравнению с заднеприводными аналогами развесовка. Это положительно влияет на управляемость, что крайне важно в городских условиях.
Мощность электромотора составляет 250 Вт. Это позволяет разгоняться до 25 км/ч — внушительная цифра для городской модели. Помогая мотору педалями, можно увеличить скорость, однако двигатель при этом не будет ускорять велосипед.
Велосипедист может сам выбрать один из трех уровней помощи от электродвигателя. В любом из режимов мощность двигателя будет динамично меняться в зависимости от активности пользователя. За это отвечает интеллектуальная система Algorhythm: она постоянно отслеживает частоту вращения педалей при помощи датчика и подбирает оптимальный уровень помощи от мотора.
Аккумулятор велосипеда полностью скрыт в раме — это надежно защищает его от повреждений. Емкость батареи составляет 8400 мАч — на одном заряде можно проехать до 70 км. Заряжается аккумулятор всего лишь за пять часов — для этого используется зарядное устройство, входящее в комплект поставки.
Чтобы сделать новый велосипед одним из лучших на рынке, специалисты BESV приобрели ряд компонентов у признанных лидеров отрасли. Например, переключатели изготовлены компанией Shimano. Модель Nexus 8 поддерживает 8 скоростей, так что позволяют подобрать оптимальное передаточное отношение для любых, даже самых суровых, подъемов.
За торможение отвечают два роллерных вентилируемых тормоза от той же фирмы. Расположенные на обоих колесах, они обеспечивают более эффективное торможение, чем обычные дисковые или прижимные. От кражи велосипед защищает незаметный замок, произведенный фирмой АХА. Он блокирует заднее колесо, не давая вору уехать на велосипеде.
Шины созданы известным производителем Schwalbe. Диаметр колес составляет 700 мм, а ширина — 50. Большой объем позволяет снизить давление в шинах до 2–2,5 атмосфер. Для сравнения: обычные шоссейные накачивают минимум до 4 атмосфер. Колеса с пониженным давлением отлично сглаживают неровности дороги, благодаря чему BESV CAT обходится без привычной для многих велосипедов амортизирующей вилки.
Шины изготовлены по технологии K-Guard. Это означает, что они армированы кевларовым волокном, за счет чего более устойчивы к механическим воздействиям. Кроме того, это делает их более легкими, чем большинство аналогов.
Кроме своих великолепных технических характеристик, BESV CAT выделяется необычным запоминающимся ретрофутуристичным дизайном. Коричневые рукоятки руля и седло от бренда Velo удачно гармонируют с шинами Schwalbe Big Apple того же цвета. Необычный дизайн эффектно подчеркивает светодиодная фара, встроенная в раму велосипеда чуть ниже руля.
