Top.Mail.Ru
  • Новинки
  • Эксклюзив
  • Хиты продаж
  • Акции
  • Сделано Apple
  • Рекомендуем
  • Novelizer
  • Для взрослых
  • PREMIUM товары
  • Поиск по тегам
  • Статьи iG-Life
В каталог Публикации

Оцените "Бессмертный Мерседес", который прошел более 7 000 000 километров

Когда речь заходит о надежности автомобилей, первыми на ум приходят Mercedes-Benz 80-х и 90-х годов. Однако даже среди машин этой марки есть такие, которые устанавливают рекорды, способные поразить воображение. История одного из таких автомобилей – Mercedes-Benz 240D 1978 года выпуска – широко известна среди автолюбителей. Этот автомобиль сумел пройти впечатляющие 4,6 миллиона километров, при этом оставаясь в отличном техническом состоянии.

Но недавно этот рекорд был превзойден, и новый рубеж в 7 000 000 километров стал новой планкой долговечности. Давайте подробнее рассмотрим эти достижения и обсудим, могут ли современные модели Mercedes-Benz продемонстрировать аналогичный уровень выносливости.

Ответственные таксисты и "вечные" дизели Mercedes-Benz

Самый известный автомобиль, завоевавший титул долгожителя, принадлежит греческому таксисту Григориосу Сачинидису. Он приобрел подержанный Mercedes-Benz 240D в 1981 году, когда его пробег составлял около 200 000 км. С тех пор этот автомобиль стал не просто средством передвижения, а практически членом семьи Сачинидиса, сопровождая его на протяжении многих лет и во множестве жизненных ситуаций.

Что позволило этому Mercedes-Benz 240D достичь таких поразительных цифр на одометре? В первую очередь, это была знаменитая на весь мир надежность двигателей Mercedes-Benz того времени. Конкретно эта модель была оснащена 2,4-литровым атмосферным дизельным двигателем мощностью 64 лошадиные силы, который прославился своей выносливостью и неприхотливостью.

Однако даже самый прочный автомобиль не смог бы преодолеть миллионы километров без должного ухода. Григориос Сачинидис тщательно следил за своим Мерседесом, регулярно меняя масло, проводя диагностику и своевременные ремонты. Именно такой подход позволил автомобилю сохранять отличное состояние на протяжении долгих лет эксплуатации. К 2004 году на одометре этого автомобиля была впечатляющая цифра – 4 586 630 километров. В итоге предприимчивый таксист решил передать свою легендарную машину в музей Mercedes-Benz, получив в обмен новый автомобиль C-класса.

Рекорд Григориоса Сачинидиса поражает, но он не единственный. Недавно поступила информация о ещё одном рекордсмене – автомобиле, который проехал невероятные 7 000 000 километров. По данным Tenerife News, этот рекорд принадлежит таксисту по имени Доминго Лапута.

Этот Мерседес, как и автомобиль Сачинидиса, тоже модель 240D, но в уникальной, удлиненной версии, способной вместить до семи пассажиров. С момента своего приобретения в 1988 году автомобиль не прекращал работы и до сих пор исправно служит своему владельцу. По информации из публикации, этот седан ежедневно проезжает около 690 км, работая в три смены.

Единственным серьезным ремонтом стала замена двигателя, дизельного ОМ 616, но и этот процесс был тщательно спланирован. На складе уже подготовлен новый аналогичный мотор для следующей замены, что позволяет автомобилю продолжать работать в полную силу. Текущий двигатель мощностью 72 лошадиные силы требует частой замены масла, которая проводится более 50 раз в год.

Другие автомобили-рекордсмены

Стоит отметить, что Mercedes-Benz – не единственный бренд, чьи автомобили достигли миллиона миль на одометре. Вот несколько других примеров долгожителей на дорогах:

Volvo P1800S 1966 года выпуска, которым владел Ирв Гордон, сумел преодолеть более 3,2 миллиона миль (5,15 миллиона километров), что позволило ему попасть в Книгу рекордов Гиннесса.

Honda Accord 1990 года, принадлежащий Джо ЛаСала, достиг отметки в 1 миллион миль (1,61 миллиона километров) в 2011 году.

Toyota Tundra 2007 года, под управлением Виктора Шеппарда, установила рекорд среди пикапов, проехав 1 миллион миль (1,61 миллиона километров) в 2016 году.

Chevrolet Silverado 2006 года, которым владеет Фрэнк Отт, прошел более миллиона миль в 2018 году, доказав надежность американских пикапов.

Nissan Frontier 2007 года, принадлежащий Брайану Мерфи, преодолел миллион миль (1,61 миллиона километров) в 2020 году, став первым автомобилем марки Nissan с таким пробегом в США.

Эти истории подтверждают, что долговечность автомобиля зависит не только от его марки и модели, но и от отношения владельца к его обслуживанию. Регулярные технические проверки и своевременные ремонты могут значительно продлить срок службы любой машины, независимо от её бренда и года выпуска.

В тренде 🔥
Тоньше разъема USB-C: первый в мире тройной смартфон HUAWEI Mate XT с экраном 10,2" и корпусом 3,6 мм за 350 000 ₽
HUAWEI Mate XT Ultimate — это первый в мире тройной смартфон. Эта покупка — инвестиция в статус первопроходца с очень высоким порогом риска.
От –20 до +55 °C, 8 ядер и 500 нит: российский планшет Аквариус для работы во взрывоопасных зонах
В условиях взрывоопасных зон ошибка при выборе мобильного устройства стоит дороже, чем само устройство: обычный планшет в такой среде превращается в детонатор, а недостаточно автономный — в бесполезный кирпич посреди смены.
Складной рекордсмен Galaxy Z Fold 7: корпус толщиной с монету и 3,2 млн баллов в AnTuTu за 200 000 ₽
Готовы ли вы отдать более 200 000 рублей за устройство, которое весит меньше iPhone 16 Pro Max (215 г против 227 г), но при этом заряжается мучительные 90 минут и полностью лишилось поддержки стилуса S Pen?
Samsung Galaxy A57: 6,9 мм, 1900 нит и 6 лет обновлений — но стоит ли переплачивать 15 000 ₽ за почти тот же смартфон?
Samsung выпустила Galaxy A57 5G — смартфон, который на бумаге выглядит как серьёзное обновление: тоньше, легче, с новым чипом и защитой IP68. Но в реальности всё упирается в деньги. В России модель уже появляется в диапазоне 45–55 тысяч рублей, тогда как
3 дня без розетки и 7000 мАч: Realme 15T, который кажется обычным — пока не посмотришь на батарею
Главный парадокс мобильного рынка 2026 года — попытка совместить бесконечную автономность с эстетикой тонкого корпуса. Realme 15T 5G ставит в этом споре жирную точку: инженеры упаковали 7000 мАч в корпус толщиной всего 7.79 мм. Для пользователя это означа
Версия Pro дешевле базовой: 7025–7500 мАч и 200 Мп в серии OPPO Find X9
В серии OPPO Find X9 возникла аномалия: версия Pro с камерой 200 Мп и батареей 7500 мАч в России часто стоит столько же — или дешевле — базового X9. Если смотреть только на название, можно переплатить и получить меньше технологий.
4 млн в AnTuTu, сабвуфер и 6500 мАч: стоит ли покупать POCO F8 Ultra вместо iPhone?
Смартфоны в ценовом диапазоне 60–70 тысяч рублей редко заставляют задуматься, стоит ли вообще смотреть в сторону флагманов за сотни тысяч. Но появление POCO F8 Ultra меняет правила игры. Почти 4 миллиона баллов в AnTuTu, аккумулятор на 6500 мАч и аудиосис
Honor Magic 8 Pro Air уже в продаже: сколько просят за 5500 мАч в корпусе толщиной всего 6,1 мм?
Honor Magic 8 Pro Air тоньше iPhone, но живёт дольше: в чём секрет?
"Garmin за 3 копейки": в сети появились первые отзывы о Amazfit Active Max с оффлайн-картами
В сети наконец появились отзывы пользователей Amazfit Active Max. Рассказываем, какие преимущества и недостатки уже замечены.
Infinix Note 60 Ultra от Pininfarina умеет звонить через спутник
Infinix Note 60 Ultra получил дизайн от Pininfarina! И это далеко не единственная фича новинки!
Не ставьте смартфон на беспроводную зарядку ночью
Неожиданное предупреждение инженеров
Как смотрят презентацию нового iPhone в Китае?
Было "яблоко", а стал "персик"!
Хотите видеть меньше сообщений? Зарегистрируйтесь или войдите в аккаунт