После парада, посвященного великой победе советского народа над фашистской Германией, немецкие штандарты, брошенные к ногам собравшихся, стали не единственным символом триумфа. Советскому Союзу, как победителю, досталось значительное количество техники, как военной, так и гражданской, оставленной побежденным врагом.

Значительная часть этих трофеев была распределена между войсковыми частями, чтобы усилить их возможности, а также направлена на восстановление разрушенных городов и сел. Гражданские автомобили и мотоциклы, хотя большая их часть переходила в распоряжение государственных учреждений, иногда можно было встретить и на свободной продаже, что открывало доступ к ним для обычных граждан.

Многообразие моделей поражало: каждая отличалась уникальными техническими характеристиками. Однако до наших дней сохранилось лишь немногое из тех образцов. Почти все уцелевшие машины оказались в частных коллекциях, где их восстановили до идеального состояния.

Исторические архивы подтверждают, что такие автомобили переходили от одного высокопоставленного владельца к другому, оставляя после себя множество воспоминаний. Хотя точное количество попавших в СССР экземпляров неизвестно, на дорогах страны они встречались крайне редко. Тем не менее этот автомобиль приобрел новую жизнь благодаря фильму «Брат-2», где его идеальное состояние вызвало неподдельный восторг зрителей.

Существует версия, что именно Opel Kapitan стал прообразом советского ГАЗ-М20. Хотя общего у них немного, кроме типа кузова, эта гипотеза имеет своих сторонников. В СССР эти автомобили использовались в основном в таксопарках. Сохранившиеся экземпляры были восстановлены, а многие изношенные детали заменены отечественными, что говорит о возможном заимствовании некоторых технических решений советскими инженерами.

Для съемок фильма «Щит и меч» режиссерам пришлось приложить немало усилий, чтобы получить доступ к такому автомобилю. Даже в самой Германии эта модель была редкостью, доступной лишь военным чинам и дипломатам. Подобные машины оставили свой след и в литературе — именно Horch стал транспортом Штирлица в культовом романе «Семнадцать мгновений весны».

После войны такие автомобили не только попали в распоряжение высокопоставленных чиновников, но и использовались простыми гражданами. Они оставались на дорогах СССР вплоть до середины 1970-х годов. Владельцы часто заменяли оригинальный логотип на пятиконечную звезду, что стало своеобразным символом победы, сохранившимся даже после появления новых моделей.

Конечно, советским гражданам такие автомобили казались настоящими пришельцами из будущего! Сегодня даже сложно придумать машину, которая могла бы настолько поразить человека своими характеристиками и внешним видом. На ум приходит разве что Tesla Cybertruck, тем более, что армия США уже высказала свою заинтересованность в его боевом применении, так что со временем такие машины вполне могут оказаться и среди боевых трофеев в различных странах.

Посудите сами: пикап уже прославился своей уникальной конструкцией из сверхпрочной стали, обеспечивающей исключительную долговечность и защиту. Cybertruck сочетает высокую мощность с внушительным запасом хода до 800 км на одном заряде. При этом он может перевозить тяжелые и габаритные грузы. Ну и да, не нужно забывать и про автопилот, хотя неизвестно, будет ли он полезен в условиях боевых действий.