Ветровики на боковые стёкла — одна из самых популярных «доработок» автомобиля. Простая пластиковая накладка решает сразу несколько задач: защищает от дождя при приоткрытом окне, снижает шум от воздуха и создаёт комфортную вентиляцию летом. Однако в 2025 году многие автовладельцы начали снимать эти устройства, даже если они были установлены с завода или прежним хозяином. Почему так происходит — и есть ли реальная угроза штрафа?

Дефлекторы, они же ветровики — это пластиковые накладки, которые крепятся по верхнему краю боковых стёкол. Они позволяют открыть стекло на пару сантиметров даже во время дождя, не опасаясь затопить салон. Кроме того, благодаря ним в летний день можно оставить окна слегка приоткрытыми — и избежать «парилки» в салоне после стоянки на солнце.

Многие автолюбители годами пользовались такими накладками и не испытывали проблем. Более того, заводские ветровики часто поставляются вместе с автомобилем как дополнительная комплектация у дилеров.

Но в последние месяцы всё чаще на форумах вроде Drom или Drive2 водители сообщают: инспекторы ГИБДД начали обращать внимание даже на такие мелочи. Некоторые предпочли не рисковать и демонтировали ветровики заранее.

Ключевой момент — это понятие «вмешательство в конструкцию транспортного средства». Согласно статье 12.5 часть 1 КоАП РФ, за любое изменение конструкции без согласования с Госавтоинспекцией можно получить штраф от 500 до 800 рублей. А в случае повторных нарушений — лишиться регистрации и получить предписание об устранении доработок.

Да, формально установка неоригинальных ветровиков может попасть под это правило. Особенно если они установлены с помощью саморезов или клея, а не входят в перечень заводских опций. При этом оригинальные аксессуары, которые предлагает автопроизводитель или дилер — не считаются нарушением.

По словам автоюриста Алексея Громова, «если ветровики идут в оригинальной комплектации или сертифицированы официальным представителем марки, проблем не будет. Но в остальных случаях — это уже техническое изменение конструкции. И формально за него можно наказать, особенно если инспектор настроен принципиально».

На данный момент массовых случаев наказания за ветровики не зафиксировано, но единичные случаи уже стали появляться в соцсетях и Telegram-каналах, посвящённых автоюриспруденции. Это может быть связано с неофициальным ужесточением проверок или просто новой волной бдительности со стороны инспекторов.

В частности, на некоторых постах контроля при проверке технического состояния транспорта действительно обращают внимание даже на незначительный тюнинг — от фаркопов до дефлекторов, особенно если они установлены кустарным способом или мешают обзору.

Важно: в ряде случаев водителям удаётся избежать наказания, если они доказывают, что дефлекторы не влияют на безопасность и не мешают работе стеклоподъёмников. Однако это — на усмотрение инспектора.

Если вы хотите избежать малейших рисков — особенно при прохождении техосмотра, планируете дальнюю поездку или знаете, что в вашем регионе инспекторы любят докапываться до мелочей, лучше снять ветровики или заменить их на оригинальные, одобренные производителем.

В остальных случаях особого повода для паники нет. Штрафы за ветровики пока не являются нормой, и большинство водителей продолжают ездить с ними без проблем. Главное — следить, чтобы они не мешали обзору, не болтались и были закреплены аккуратно.

Материал подготовлен редакцией IG-Life совместно с автоэкспертами, специализирующимися на безопасности, ПДД и автомобильных аксессуарах. Мы отслеживаем практику применения законодательства и проверяем информацию по открытым источникам.