.svg)
Зачем колеса паровозов красили в красный цвет? Нет, не для красоты!
Вы когда-нибудь задумывались, почему колеса паровозов окрашивали в красный цвет? На то есть свои причины.
Посчитал насколько дизель реально «выгоднее» бензина и расстроился...
Уверены, что дизель намного выгоднее бензина? Как бы не так. Эта статья покажет, как обстоят дела на самом деле.
Легенда о «Каблуке»: за что любили и ненавидели ИЖ-2715
Кто бы что ни говорил, но ИЖ-2715 или же «Каблук» — настоящая легенда. Кто-то обожал этот автомобиль, а кто-то ненавидел его всем сердцем.
Почему у электровозов прожектор всегда сверху, а у тепловозов — посередине?
Вы замечали, что разные поезда имеют разное расположение прожекторов? Мы разобрались, дизайнерское ли это решение или суть кроется в чем-то ином.
Почему авиалайнеры никогда не пролетают над Тибетом?
А вы знали, что авиалайнеры практически никогда не летают над Тибетом? На то есть свои причины, о которых мы расскажем.
Зачем к товарным составам цепляют вагоны с решетками? Там заключенные?
Многие думают, что в таких вагонах перевозят только заключенных. Но это далеко не так.
Как я дважды уступил нижнюю полку за одну поездку, и оба раза был обманут
Уступать места — хорошая идея, но не когда речь идет о поездах. Вот почему такие поступки могут лишь навредить.
Что будет, если положить закалённую иголку на рельсы?
Говорят, что даже иголка, положенная рельсы, может пустить поезд под откос. Проверять не стоит, но мы разберемся, миф ли это.
Почему двухэтажные поезда — не шаг в будущее, а тихий ужас?
Двухэтажные поезда не так хороши, как может показаться на первый взгляд. Для кого-то поездка в них может стать настоящей мукой!
Почему нельзя поворачиваться спиной к проходящему поезду?
Поворачиваться спиной к проходящему поезду опасно — на то есть хоть и не слишком очевидная, но весомая причина!
Почему сегодня заброшены 50.000 км советских узкоколеек?
Еще несколько десятков лет назад всю территорию СССР связывали так называемые «узкоколейки». Но почему сегодня они заброшены?
Почему девушкам точно не стоит ездить на велике в юбке или платье?
К лету многие дамы переодеваются в юбки и платья, но, к сожалению, в таком наряде не стоит садиться за руль велосипеда.
По прозвищу «Нытик»: за что шофёры СССР не любили ГАЗ-51?
ГАЗ-51 был настоящей головной болью для советских «работяг». Об удовольствии от вождения и речи не шло, и вот почему.
«Колун не подведёт!»: за что в армии так любили знаменитый ЗИЛ-157?
Этот грузовик был настоящей легендой — его очень ценили и не хотели менять на новую модель. Но чем он был так хорош?
Какой расход у БелАЗа и сколько стоит его заправка на день работы?
БелАЗ-75710 признан самым огромным самосвалом в мире. Но сколько же топлива потребляет этот монстр?
«Слишком хорошо»: почему в СССР не стали выпускать Урал М-73?
Урал М-73, казалось бы, был хорош всем. Но почему тогда его не стали выпускать в СССР?
Выкупил все купе, но ко мне «подселили» попутчицу. Законно ли это?
Что будет, если выкупить все места в купе? Имеет ли право проводник подсаживать в такие купе пассажиров? Рассказываем!
Ни Ракеты, ни Метеора... Куда пропали суда на подводных крыльях?
Сверхскоростные суда с подводными «крыльями» — не фантастика. Их уже давно придумали, но почему же про них позабыли?
Почему водителя ГАЗ-53 легко было узнать по походке?
Этот грузовик был неплохой «рабочей лошадкой», но многие водители его ненавидели, и причин тому было достаточно.
Чем «Генеральская» Волга отличалась от обычной и почему ее не любили
Рассказываем, чем была уникальна «Генеральская» Волга и почему на деле она была не так хороша, как все думали.
«Шансов дожить до пенсии мало» — машинисты метро о профессии
Многие недооценивают вред профессии машиниста метро. Однако сотрудники сами рассказывают о проблемах, без прикрас.
Насколько жарко в кабине тепловоза летом и как машинисты спасаются от жары?
Вы когда-нибудь задумывались, как машинисты тепловозов справляются с жарой? Эта проблема актуальна, особенно летом.
Почему у корабля винт сзади, если у самолета спереди?
Не задумывались, почему у самолетов винты спереди, а у кораблей сзади? Ведь функция у них схожая.
Где машинисту легче живется: поезда, товарняки, электрички
В каких условиях работают машинисты и где им комфортнее всего — в пассажирских, грузовых или моторвагонных подвижных составах? Разбираемся!
Мошенники-попутчики в поездах: кто они и как «работают»?
На мошенников можно наткнуться где угодно, и, увы, поезда не являются исключением.
Почему машинисты долго не живут?
Профессия машиниста далеко не так безопасна, как может показаться на первый взгляд. Расскажем обо всех подводных камнях!
Готовность к любым ситуациям на дороге: что должно быть в багажнике?
Незаменимая вещь в автомобиле: что нельзя забыть?
Почему военные СССР терпеть не могли знаменитую «Шишигу»?
Советские солдаты буквально ненавидели этот грузовик. И понять их, в общем-то, несложно.
Что такое литерный поезд и кого в нем возят?
Слышали о литерном поезде? Рассказываем, что это такое и для чего используется.
Почему ширину колеи в России поменяет только дурак?
Однажды в СССР решили изменить ширину ж/д колеи. Рассказываем, почему подобные модернизации нецелесообразны.
Брошенный во льдах: удивительная судьба «Снежного крейсера»
Иногда люди, движимые амбициями, создают что-то невероятное. И этот крейсер — один из ярких примеров!
Советские поезда, которые были быстрее «Сапсана»
СССР славится техническими достижениями, и скоростные поезда — одно из них!